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桥梁混凝土表层缺陷环氧修补方法
来源: | 作者:午晟智造 | 发布时间: 361天前 | 311 次浏览 | 分享到:

混凝土表层缺陷的种类及其产生的原因

1缺陷的种类。

混凝土表层缺陷可分为:蜂窝、麻面、露筋、孔洞、层隙、剥落、表面裂纹、掉角、模板走样、接缝不平等。

蜂窝:指骨料颗粒之间没有填满砂浆而存有的空隙。

孔洞或称狗洞:指由于混合料浇筑过程中缺乏振捣或模板严重漏浆而导致骨料和砂浆未能充填所形成的洞穴。

层隙:指施工缝、温度缝处理不当,或混凝土内因外来杂物而造成的偶然性夹层。

剥落:指混凝土表面的砂浆脱落骨料外裸的现象。

2.缺陷的产生原因。

(1)蜂窝:施工不当所至。混凝土浇筑中振捣不到位;分层浇筑时违反操作规程;运输时混凝土产生离析;模板拼缝不严,水泥浆流失;设计配筋太密,或混凝土骨料粒径过大,坍落度过小。

(2)露筋:浇筑时保护层垫块移位,钢筋贴模;保护层处混凝土振捣不到位。

(3)麻面:施工时采用模板表面不光滑,模板湿润又不够,致使构件表面混凝土内的水分被吸去。

(4)空洞:结构上钢筋布置过密,施工时混凝土被卡住,又未充分振捣就继续浇筑上层混凝土,此外严重漏浆亦能产生空洞。

(5)构件变形、接触不平:施工不善或荷载作用下形成的变形。

混凝土桥梁结构表层修补的常用方法

环氧树脂砂浆修补法

环氧树脂砂浆具有较高的强度和抗蚀、抗渗能力。其修补施工工艺要求

(1)涂抹环氧界面剂

为使老混凝土表面能充分被环氧树脂浆液所湿润,保持良好的黏结力,在涂抹环氧砂浆或浇灌环氧混凝土时,应先在表面涂一层环氧界面剂

涂刷时,应力求薄而均匀,钢筋和凸凹不平等难于涂刷的部位,须特别注意,反复多刷几次。涂刷基液厚度,应不超过1mm

涂刷方式,可用毛刷人工涂布,也可用喷枪喷射。为便于涂匀。

已涂刷基液的表面,应注意保护,严防杂物、灰尘落入其上。涂刷基液后,须间隔一定时间,使基液中的气泡清除后,再涂抹环氧砂浆或浇筑环氧混凝土。时间间隔一般为30-60分钟。

(2)涂抹环氧砂浆。

平面涂抹时应摊铺均匀,每层厚度不宜超过2cm,如有气泡必须刺破压紧。

 斜、立面涂抹时,由于砂浆流淌,应用铁抹子不断地压抹,并适当增加砂浆内的填料,使环氧砂浆稠度增大。厚度以0.5-25px为宜,如过厚应分层涂抹,超过100px时最好立模浇筑。

顶面涂抹时极易往下脱落,在涂刷底层基液时,可使用黏度较大的基液,并力求均匀。环氧砂浆涂层的厚度以0.5cm为宜,如超过0.5cm时,应分层涂抹,每层厚度可控制0.3-12.5px,每次涂抹均需用力压紧。

3浇筑混凝土。

环氧混凝土浇筑的工艺要求与普通混凝土基本相同,铺筑时应注意防止扰动已涂刷的环氧基液。平面浇筑时须充分插捣,再用铁抹反复压抹;侧模及顶面浇筑时均须架立模板,并插捣密实。

(4)养护。

环氧砂浆的养护与水泥砂浆不同,最重要的是控制温度,夏季工作面向阳的,应设凉棚,避免阳光直接照射。冬季温度太低,应加温保暖。一般养护温度以20℃±5℃为宜,养护温差不宜超过5℃

养护时间,在夏季一半天即可;冬季则须7天以上。养护期的前3天,不应有水浸泡或其他冲击。


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