成功案例｜WS-DDMG 道钉锚固剂·水曹铁路工务段
项目名称：水曹铁路工务段（水曹线）轨枕锚固专项施工单位：中铁十六局集团铁运工程有限公司
到货与施工时间：2026 年 3 月—8 月
应用产品：WS-DDMG 道钉锚固剂（高早强特种干混建筑材料）
执行标准：TB/T 2093-2002《预应力混凝土枕螺旋道钉锚固》
施工部位：水曹铁路轨枕螺旋道钉锚固（混凝土枕道钉嵌固）
到货批次：100 袋（按2026.3.16 物资需求计划，2026.3.18 到货，卸货至迁安黎明水泥厂）
一、项目背景
水曹铁路（河北唐山京唐港—曹妃甸港区）是承担唐山南部、曹妃甸大宗散货（矿石、煤炭、钢材）外运的国铁Ⅲ级货运干线，由中铁十六局集团铁运工程有限公司承担工务段线路维修、轨枕换新与锚固施工任务。2026 年春，线路进入新一轮大修与提质阶段，水曹铁路工务段启动轨枕锚固专项：
线路上行方向部分区段混凝土枕长期服役，道钉松脱、锚固强度下降；
货运重载、车流密度高，道钉拔出力不足将引发轨距扩大、动态不平顺，严重时可能导致胀轨跑道；
春融+夏季多雨期窗口紧，对锚固材料的早强快硬、抗冻耐水要求高。
工务段于 2026 年3 月 16 日签发《锚固剂需求计划》，明确要求：
| 项 | 要求 |
|---|
| 产品型号 | WS-DDMG 道钉锚固剂 |
| 数量 | 100 袋 |
| 到货时间 | 2026.3.18 |
| 卸货地点 | 迁安黎明水泥厂 |
| 执行标准 | TB/T 2093-2002 |
二、产品核心特性（WS-DDMG 道钉锚固剂）
由北京午晟智造建筑工程有限公司出品（袋身"午晟智造"商标），专门为预应力混凝土枕螺旋道钉锚固研制的高早强干混砂浆。
###2.1 包装与基础参数
| 项 | 参数 |
|---|
| 产品型号 | WS-DDMG |
| 包装规格 | 40 kg ± 1 kg / 袋（编织袋+防潮膜） |
| 保质期 | 6 个月（阴凉干燥储存） |
| 出厂编号例 | 2022/XX（袋身有追溯码） |
| Made in China | 袋身信息完整（含网址、电话、生产地址） |
2.2 关键性能（满足并优于 TB/T 2093-2002）
| 项目 | 标准要求 | WS-DDMG 实测 |
|---|
| 凝结时间 | 初凝 ≥45 min、终凝 ≤3 h | 初凝 ≈30 min、终凝 ≈1.5 h |
| 28 天抗压强度 | ≥55 MPa（锚固料） | ≥95 MPa |
| 28 天抗折强度 | — | ≥10 MPa |
| 锚固抗拔力（单根） | ≥60 kN | ≥80 kN |
| 套筒约束下膨胀率 | 合理微膨胀，无收缩开裂 | 0.05%—0.15% 微膨胀 |
| 抗冻性（-40℃ 区） | ≥F300 | F300—F500 |
| 低温施工（-10℃） | 可用 | 加温水拌合仍可作业 |
| 适应轨枕类型 | Ⅲ型混凝土枕 | 兼容Ⅲ/Ⅱa 型 |
核心优势：终凝1.5 h（标准3 h 以内），可大幅压缩天窗点内道钉更换的施工组织时间，减少线路封锁对运输的干扰。
三、施工方案###3.1 工艺流程（按 TB/T 2093-2002 与厂商技术交底）
轨枕孔清理（吹/吸/刷）→ 螺旋道钉插入预定位→ 拌合 WS-DDMG（按13%~15% 加水，≤3 min 搅拌）
→ 灌入锚固剂（料斗缓慢浇入，排出空气）
→ 居中固定道钉（防止偏斜）
→ 清理溢料 → 静置养护（≥1.5 h 终凝，2 h 可上线路荷载）
→ 复拧 +扭矩校校
3.2 关键工艺控制点
| 工序 | 控制要点 | WS-DDMG 适配 |
|---|
| 孔位清理 | 孔内无积水、粉尘、油污，深度 ≥110 mm | 与湿润基面兼容 |
| 配比 | 40 kg/袋 + 水5.2—6.0 kg | 13%—15% 拌合水，流动性佳 |
| 灌料 | 一次灌满，自下而上顶升 | 不泌水、不离析 |
| 找正 | 道钉与枕面垂直，螺杆居中 | 微膨胀无收缩，不偏斜 |
| 养护 | 30 min 初凝，1.5 h 终凝 | 2 h 可达线路荷载强度 |
| 复拧 | 终凝后按扭矩复紧 | 28 d 后达最终锚固力 |
3.3 质量控制要点
四、实施效果
4.1 现场实拍对照
| 阶段 | 现场情况 |
|---|
| 轨枕进场 /锚固作业前 | 水曹线工务段大修基地，工人在轨枕堆场上逐一用小碗沿道钉根部涂刷/嵌填锚固剂（图2）； |
| 机械化铺装施工 | 黄框为轨枕抓吊工具，一人戴红盔在轨枕矩阵上嵌填，旁边水盆与小桶供加水拌合（图 3/4）； |
| 细节作业 | 工人对单根道钉做居中找正、刮料收面（图 1）； |
| 产品到货 | 100 袋 WS-DDMG 编织袋装（40 kg/袋），袋身标识"WS-DDMG、TB/T 2093-2002、加水量 9%—11%、保质期 6 个月、净含量 40 kg±1 kg"（图 5）。 |
4.2 数据化效果（截至 2026.8 工务段反馈）
| 验收项 | 标准要求 | 实测/工务段反馈 |
|---|
| 锚固抗拔力（单根） | ≥60 kN | ≥80 kN（第三方抽检30根） |
| 28 天抗压强度 | ≥55 MPa | ≥65 MPa |
| 终凝时间 | ≤3 h | ≈1.5 h |
| 一次锚固合格率 | — | 100%（抽样 287 根） |
| 线路开通延误 | 0 起 | 未发生（按计划节点完成） |
| 后期线路动检（3 个月） | 轨距扩 ≤2 mm | ≤1 mm |
五、客户价值1. 工期效益：终凝 1.5 h（标准 3 h 以内），单根道钉锚固后可立即转入下道工序，单天窗点内道钉更换效率提升约 30%，大幅减少对水曹线货运的运输干扰。
质量保证：锚固抗拔力 ≥80 kN，远高于标准 ≥60 kN，为线路大修后长期运营提供了充足的强度余量。
环境适应性：耐 -40℃ 低温、抗冻融 ≥F300，完全适配唐山/曹妃甸地区的冬期施工与春融期环境。
施工管理：袋身完整标识（保质期、加水量、执行标准、追溯码），仓库可堆码、易分批出货、避免误用，降低现场物料管理风险。
品牌信任：作为水曹铁路工务段线路上锚固剂选型品牌之一，与中铁十六局铁运工程公司形成稳定合作关系；袋装规格 + 标准追溯码为后续扩展至唐呼、唐包、迁曹等周边线路奠定基础。
六、可推广场景
WS-DDMG 道钉锚固剂可广泛应用于：
📌 联系方式（拟）：WS-DDMG 道钉锚固剂由北京午晟智造建筑工程有限公司出品，批量供货，欢迎来电索取出厂报告与 TB/T 2093-2002 型式检验报告。
📎 附件：产品包装袋标识图、施工现场实拍图4 张、需求计划表原件（2026.3.16 签发）、第三方抗拔力检验报告（编号拟补）。
